Reforma
Por Alejandro Ramos
(17-Ene-2010).-
Las secretarías del Medio Ambiente y de Finanzas del Distrito Federal analizan aplicar a partir de 2011 un nuevo esquema para el pago de la tenencia vehicular basado en la emisión de gases a fin de que paguen menos quienes contaminen menos.
"El objetivo es que los vehículos más limpios paguen menos sobre la tenencia. Se busca privilegiar el concepto de emisiones y no por tecnologías.
"Aunque las unidades sean nuevas, algunas no son muy eficientes en el consumo de gasolina y sus emisiones son altas, como ocurre con las camionetas SUV", explicó en entrevista Martha Delgado, Secretaria del Medio Ambiente del DF.
Dijo que se busca evitar que ocurra lo que pasó en Estados Unidos, donde se dieron incentivos fiscales para vehículos híbridos, por lo que las armadoras empezaron a fabricar camionetas híbridas de 6 y 8 cilindros con alto consumo de gasolina y, por consiguiente, mayor volumen de emisiones que un auto compacto.
"Eso no queremos que pase en el DF, pues un auto compacto llega a emitir menos tóxicos a la atmósfera que una unidad híbrida, sea vehículo o camioneta", apuntó Delgado.
Destacó que la tenencia no desaparecerá en el Distrito Federal, como ocurrió en Querétaro, sino que se buscará que se convierta en un impuesto ambiental.
"El cálculo a pagar será sobre el nivel de generación de emisiones a la atmósfera. El objetivo es que, al iniciar 2011, este programa ya esté en operación", expuso.
Actualmente, el cálculo de la tenencia depende de la marca y modelo del vehículo y ya funciona como un requisito para poder verificar los automóviles en el DF, por lo que la Secretaría de Finanzas comparte con la de Medio Ambiente la base de datos de los contribuyentes que maneja.
Delgado aclaró que los estudios sobre los cambios al pago de la tenencia se llevarán todo el primer semestre de este año y que será durante el segundo semestre cuando se tenga afinado el nuevo diseño del impuesto.
"El cálculo de la tenencia será por tabla, igual a como opera actualmente. La única diferencia será la fórmula de cómo se determinará el pago, que, se propone, será con base en las emisiones", explicó.
A pregunta expresa sobre si los automóviles con más de 10 años de antigüedad serán los más castigados, Delgado indicó que el rubro de vehículos viejos aún se analiza y que todavía no se define cómo se establecerá el pago por emisiones.
|