Presentación de AMIA ante las Comisiones Unidas de Hacienda y Crédito Público y de  Estudios Legislativos del Senado de la República
26 de octubre de 2009

• Industriales del sector automotor urgen al Senado trabajar conjuntamente para  fomentar medidas que reactiven a la industria nacional.
• El sector automotriz presentan propuestas para promover el mercado interno.
• AMIA advierte la posible violación al TLC con la consolidación.

Eduardo Solís Sánchez, Presidente Ejecutivo de la AMIA, presentó el día de hoy su postura con relación al Paquete Fiscal  2010 ante las Comisiones Unidas de Hacienda y Crédito Público y de  Estudios Legislativos.
La reunión estuvo  a cargo del Senador  José Isabel  Trejo Reyes, Presidente de la Comisión de Hacienda y Crédito Público del Senado de la Republica; Amira Gómez Tueme y Minerva Hernández Ramos, Secretarias de la misma Comisión; así como integrantes de ambas Comisiones, Senadores representantes de todos los partidos políticos.
El Senado de la República abrió un espacio de diálogo con los empresarios, representados por: Armando Paredes Arroyo Presidente de CCE; Gerardo Gutiérrez Candiani, Presidente de COPARMEX;  José Antonio de Anda, Presidente de la Comisión Fiscal de CONCAMIN;  Eduardo Méndez, de la  Barra de Abogados;  Omar Zuñiga del Consejo Consultivo de Empresas Globales (CEEG); y Eduardo Solís Sánchez,  representando a la AMIA, entre otros.
Los industriales se expresaron en contra de la Propuesta de Consolidación del Impuesto Sobre la Renta por considerarlo violatorio de la Carta Magna, así como del Paquete Fiscal en general al inhibir la inversión y la generación de empleos.
 Eduardo Solís  expuso la situación grave por la que atraviesa la industria automotriz en México e invitó a los Senadores a trabajar de manera conjunta en medidas que permitan reactivar el mercado doméstico y las inversiones, incluyendo una nueva propuesta de eliminación de tenencia que tendría cero costo fiscal.
Propuestas Presentadas por la AMIA
• Financiar la eliminación de la Tenencia de automóviles nuevos con una imposición de 350 pesos de este gravamen para los vehículos usados, incluyendo los de más de 10 años de antigüedad, considerando que estos últimos son los que más contaminan, tienen menor rendimiento en combustible y registran mayores índices de inseguridad, otorgando como resultado un costo fiscal de Cero.
• Deducibilidad inmediata en todo el territorio nacional para la adquisición de vehículos de personas morales.
• Aumentar la deducibilidad de los autos nuevos a 400 mil pesos.
• Eliminar el ISAN de manera emergente.
• Aprobar un fondo de 5 mil millones de pesos para un Programa Nacional de Renovación del Parque Vehicular (recuperación de 300 mil unidades).
• Deducibilidad inmediata en todo el territorio nacional de 100 por ciento  para las inversiones productivas del sector
• Consolidación del ISR: la retroactividad en la propuesta de consolidación es un cambio a las reglas del juego para los empresarios e inversionistas que pudiera resultar  violatorio de los compromisos internacionales de México en materia de inversión, incluyendo en el TLCAN.
IMPORTANCIA DEL SECTOR
La industria automotriz mexicana representa el 17.3% del PIB manufacturero. Representa más del 21% de las exportaciones manufactureras y
genera cerca de un millón de empleos formales.
- Invirtió entre 2000 y 2006 más de 20 mil millones de dólares.
- Entre 2007 y 2008 anunció inversiones por 6 mil millones de dólares.
- Durante 2008, generó más de 17 mil millones de dólares en divisas netas.

Presentación de AMIA ante representantes del Senado